简介： 本发明从纯电动汽车车体为研究对象，经过有限元分析，得到白车身的静态弯曲和扭曲的刚度参数等，为车身结构构成材料选择碳纤维复合材料，替代原有的低碳钢、铝合金等板材，实现车身结构的一体化的轻型化设计。根据轻质高强度的轻型化设计，利用高强度碳纤维复合材料，根据称车身和零部件受力结构特点，采用碳纤维叠成增材铺放，增强树脂喷涂的增材制造工艺，制造一体化的汽车车身构件，实现电动汽车轻量化，增加其强度和刚性。为采用碳纤维复合材料研制电动车身的材料选择、设计方法、制造工艺探索出新途径。