简介:
本发明公开了一种汽车消音器用吸声复合层,包括粘结在一起的多孔板层和高分子复合材料层、且多孔板层与高分子复合材料层的厚度比为6:1;多孔板层采用不锈钢材质;高分子复合材料层由聚酰亚胺、2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)和涤纶纤维制备而成,其中聚酰亚胺占50~70%、2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)占20~30%、涤纶纤维占10~20%。本汽车消音器用吸声复合层可以在振动时有效吸收能量,并能够随结构层数的增加充分利用多孔材料与薄膜共振两种不同吸声机理协同拓宽吸声作用频域,特别适用于汽车消音器。
本发明公开了一种汽车消音器用吸声复合层,包括粘结在一起的多孔板层和高分子
复合材料层、且多孔板层与高分子复合材料层的厚度比为6:1;多孔板层采用不锈钢材质;高分子复合材料层由聚酰亚胺、2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)和涤纶纤维制备而成,其中聚酰亚胺占50~70%、2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)占20~30%、涤纶纤维占10~20%。本汽车消音器用吸声复合层可以在振动时有效吸收能量,并能够随结构层数的增加充分利用多孔材料与薄膜共振两种不同吸声机理协同拓宽吸声作用频域,特别适用于汽车消音器。