复合材质汽车发动机润滑油油底壳
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复合材质汽车发动机润滑油油底壳
来源:北方有色网
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简介: 一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳,用于提高复合材质发动机润滑油油底壳抗冲击、抗振动等性能。其技术方案是,它由如下质量份的原料制成:聚对苯二甲酸乙二脂100,抗碱玻璃纤维?20-55,阻燃剂2-5,硅烷偶联剂2-4,助剂0.5-1。本发明以PET为基材,以一定比例的长短玻璃纤维、阻燃剂等为主要原料制备出复合材料润滑油油底壳,该油底壳与金属油底壳相比具有质量轻、成本低、降低油耗、研制周期短、耐腐蚀,耐振动、降噪音、不爆炸等优点;与现有尼龙复合材料油底壳相比,各项性能指标均有提供,特别是抗冲击方面有明显提高,其工作温度宽泛,可以在-50℃—180℃下长期工作。
一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳,用于提高复合材质发动机润滑油油底壳抗冲击、抗振动等性能。其技术方案是,它由如下质量份的原料制成:聚对苯二甲酸乙二脂100,抗碱玻璃纤维?20-55,阻燃剂2-5,硅烷偶联剂2-4,助剂0.5-1。本发明以PET为基材,以一定比例的长短玻璃纤维、阻燃剂等为主要原料制备出复合材料润滑油油底壳,该油底壳与金属油底壳相比具有质量轻、成本低、降低油耗、研制周期短、耐腐蚀,耐振动、降噪音、不爆炸等优点;与现有尼龙复合材料油底壳相比,各项性能指标均有提供,特别是抗冲击方面有明显提高,其工作温度宽泛,可以在-50℃—180℃下长期工作。
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