具有对潮湿暴露的增强的抵抗力的用于碳-碳刹车材料的抗氧化系统
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具有对潮湿暴露的增强的抵抗力的用于碳-碳刹车材料的抗氧化系统
来源:北方有色网
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简介: 改进涂覆制品(19)内潮湿抵抗力的方法,该涂覆制品(19)包括碳-碳复合材料部件(10),石墨部件(10),或基于碳纤维和/或石墨的陶瓷基体复合材料部件(10)。部件(10)优选地配置为航空器着陆系统刹车盘。该方法包括以下步骤:(A)提供碳-碳复合材料部件(10),石墨部件(10),或基于碳纤维和/或石墨的陶瓷基体复合材料部件(10);(B)使用含磷的具有约1-10密耳厚度的内涂层(11)覆盖所述部件(10);及(C)使用含硼的具有约1-10密耳厚度的玻璃外涂层(12)覆盖因此产生的内涂层部件(10,11)。外涂层含20-50WT%的碱金属或碱土金属硅酸盐,3-25WT%的碱金属氢氧化物,高达10WT%的氮化硼,及5-40WT%的元素硼和5-40WT%的碳化硼的一种或两者。外涂层基本上没有磷酸和磷酸盐。以及用规定的内涂层/外涂层的组合涂覆的制品。
改进涂覆制品(19)内潮湿抵抗力的方法,该涂覆制品(19)包括碳-碳复合材料部件(10),石墨部件(10),或基于碳纤维和/或石墨的陶瓷基体复合材料部件(10)。部件(10)优选地配置为航空器着陆系统刹车盘。该方法包括以下步骤:(A)提供碳-碳复合材料部件(10),石墨部件(10),或基于碳纤维和/或石墨的陶瓷基体复合材料部件(10);(B)使用含磷的具有约1-10密耳厚度的内涂层(11)覆盖所述部件(10);及(C)使用含硼的具有约1-10密耳厚度的玻璃外涂层(12)覆盖因此产生的内涂层部件(10,11)。外涂层含20-50WT%的碱金属或碱土金属硅酸盐,3-25WT%的碱金属氢氧化物,高达10WT%的氮化硼,及5-40WT%的元素硼和5-40WT%的碳化硼的一种或两者。外涂层基本上没有磷酸和磷酸盐。以及用规定的内涂层/外涂层的组合涂覆的制品。
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标签:复合材料
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