全复合材料主起落架支柱的制造方法
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全复合材料主起落架支柱的制造方法
来源:北方有色网
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简介: 主起落架支柱选用增强型单向玻璃纤维布作为中间部分增强材料,即主起落架支柱主要受力方向主承载体,选用无碱玻璃布作为主起落架支柱外部包裹增强材料,即主起落架支柱横向方向主承载体,通过对纤维的偶联处理和烘烤除湿,提高纤维的浸润性能,使纤维体积百分比达到60%至75%,基体材料采用乙烯基树脂,体积百分比为25%至40%,应用“树脂传递模塑成型”法,即将纤维预成形件放置于模具中,闭合模具,向模具内注入树脂或树脂模熔浸预成形件,经固化成结构件,制造成全复合材料主起落架支柱,安装在重量为500-700KG的小型飞机上,具有重量轻、强度高、结构简单等特点,相比钢件主起落架支柱还有个特点是通过其本身的弹性形变起到缓冲器的作用。
主起落架支柱选用增强型单向玻璃纤维布作为中间部分增强材料,即主起落架支柱主要受力方向主承载体,选用无碱玻璃布作为主起落架支柱外部包裹增强材料,即主起落架支柱横向方向主承载体,通过对纤维的偶联处理和烘烤除湿,提高纤维的浸润性能,使纤维体积百分比达到60%至75%,基体材料采用乙烯基树脂,体积百分比为25%至40%,应用“树脂传递模塑成型”法,即将纤维预成形件放置于模具中,闭合模具,向模具内注入树脂或树脂模熔浸预成形件,经固化成结构件,制造成全复合材料主起落架支柱,安装在重量为500-700KG的小型飞机上,具有重量轻、强度高、结构简单等特点,相比钢件主起落架支柱还有个特点是通过其本身的弹性形变起到缓冲器的作用。
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标签:复合材料
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