简介： 本发明公开了一种碳纤维复合材料车体结构及其设计方法，将设计空间、非设计空间、约束条件、计算工况、优化目标作为仿真软件的输入，创建车体拓扑优化结构模型；利用变密度法对所述车体拓扑优化结构模型进行迭代计算，获得满足约束条件和工况要求的不同材料利用度下的车体结构传力路径，根据所述传力路径获得最优的车体结构构型。本发明给出了输入参数的设计方法，确保可以获得所需结构构型，提高了仿真效率以及仿真精度。