飞机发动机周边聚酰亚胺耐高温复合材料的制备
首页 企业 产品 技术 资讯 图库 视频 需求 会议 活动 产业
飞机发动机周边聚酰亚胺耐高温复合材料的制备
来源:北方有色网
访问:1201
简介: 本发明提供了一种飞机发动机周边聚酰亚胺耐高温复合材料及其制备方法。材料组分的质量比为:聚酰亚胺70-90wt%,短切玻璃纤维10-30wt%,热稳定剂(三碱式硫酸铅)0.2~0.6wt%,抗氧剂(亚磷酸三酯TNP)0.1~0.3wt%。其加工工艺:先将聚酰亚胺树脂在150~175℃条件下进行烘干处理,然后将聚酰亚胺树脂、热稳定剂、抗氧剂进行共混;再将共混物加入到双螺杆挤出机内通过特制模头进行熔融挤出,加工温度在390~410℃;将连续玻璃纤维进行预热干燥处理;再将连续玻璃纤维通过特制模头,在模头内与树脂熔体汇合,在模头内经过一段距离后连续玻璃纤维束被树脂熔体完全浸渍,并同时从特制模头口挤出;最后经过冷却、干燥、切粒,即可得到连续玻璃纤维增强聚酰亚胺材料。该方法工艺简单,生产设备容易操作,产品性能优良。
本发明提供了一种飞机发动机周边聚酰亚胺耐高温复合材料及其制备方法。材料组分的质量比为:聚酰亚胺70-90wt%,短切玻璃纤维10-30wt%,热稳定剂(三碱式硫酸)0.2~0.6wt%,抗氧剂(亚磷酸三酯TNP)0.1~0.3wt%。其加工工艺:先将聚酰亚胺树脂在150~175℃条件下进行烘干处理,然后将聚酰亚胺树脂、热稳定剂、抗氧剂进行共混;再将共混物加入到双螺杆挤出机内通过特制模头进行熔融挤出,加工温度在390~410℃;将连续玻璃纤维进行预热干燥处理;再将连续玻璃纤维通过特制模头,在模头内与树脂熔体汇合,在模头内经过一段距离后连续玻璃纤维束被树脂熔体完全浸渍,并同时从特制模头口挤出;最后经过冷却、干燥、切粒,即可得到连续玻璃纤维增强聚酰亚胺材料。该方法工艺简单,生产设备容易操作,产品性能优良。
0
0
0
0
0
         
标签:复合材料
广州铭谦选矿设备有限公司宣传
广州铭谦选矿设备有限公司宣传
相关技术
评论(0条)
200/200
牛津仪器科技(上海)有限公司宣传
发布
技术

顶部
北方有色网-互联网服务平台-关于我们
Copyright 2025 China-mcc.com All Rights Reserved
备案号:京ICP备11044340号-3
电信业务经营许可证编号:京B2-20242293
京公网安备 11010702002294号