连续玻纤增强复合材料车厢板及其制备方法
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连续玻纤增强复合材料车厢板及其制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及一种连续玻纤增强复合材料车厢板及其制备方法,该车厢板包括五层结构,从上到下依次为聚乙烯保护膜、连续玻纤增强聚丙烯板、胶合板、连续玻纤增强聚丙烯板、聚乙烯保护膜。该方法包括以下步骤:(1)覆膜:在压机上从下到上依次铺放1层聚对苯二甲酸乙二醇酯膜、1层连续玻纤增强聚丙烯板、1层聚乙烯保护膜、1层聚对苯二甲酸乙二醇酯膜,经预热、热压、冷压过程后,除去上下表面的聚对苯二甲酸乙二醇酯膜,得到覆膜的连续玻纤增强聚丙烯板;(2)涂胶:在胶合板上下两面分别通过胶水粘合步骤(1)得到的覆膜的连续玻纤增强聚丙烯板;(3)冷压:将复合后的板材放到压机上,在1-5MPa的压力下,冷压6-12小时即制成产品。与现有技术相比,本发明具有韧性好,强度高,弹性模量高,可回收利用,环保无污染等优点。
本发明涉及一种连续玻纤增强复合材料车厢板及其制备方法,该车厢板包括五层结构,从上到下依次为聚乙烯保护膜、连续玻纤增强聚丙烯板、胶合板、连续玻纤增强聚丙烯板、聚乙烯保护膜。该方法包括以下步骤:(1)覆膜:在压机上从下到上依次铺放1层聚对苯二甲酸乙二醇酯膜、1层连续玻纤增强聚丙烯板、1层聚乙烯保护膜、1层聚对苯二甲酸乙二醇酯膜,经预热、热压、冷压过程后,除去上下表面的聚对苯二甲酸乙二醇酯膜,得到覆膜的连续玻纤增强聚丙烯板;(2)涂胶:在胶合板上下两面分别通过胶水粘合步骤(1)得到的覆膜的连续玻纤增强聚丙烯板;(3)冷压:将复合后的板材放到压机上,在1-5MPa的压力下,冷压6-12小时即制成产品。与现有技术相比,本发明具有韧性好,强度高,弹性模量高,可回收利用,环保无污染等优点。
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标签:复合材料
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