低后收缩率车用聚丙烯复合材料及其制备方法
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低后收缩率车用聚丙烯复合材料及其制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明提供了一种低后收缩率车用聚丙烯复合材料及其制备方法,该聚丙烯组合物是由以原料按重量份制备而成:聚丙烯50~65份,抗冲改性剂聚烯烃弹性体5~15份,滑石粉15~25份,超高分子量聚乙烯5~10份,纳米玻璃体5~10份,抗氧剂0.1~0.5份,所述纳米玻璃体是一种经过有机物表面处理以及空间立体扁平结构化处理的纳米玻璃体,所述有机物为苯乙烯‑甲基丙烯酸缩水甘油酯无规共聚物。本发明通过在聚丙烯中同时加入超高分子量聚乙烯和纳米玻璃体,除了能协同改善后收缩率,同时能改善超高分子量聚乙烯与PP基体的相容性,从而保持材料的冲击性能。
本发明提供了一种低后收缩率车用聚丙烯复合材料及其制备方法,该聚丙烯组合物是由以原料按重量份制备而成:聚丙烯50~65份,抗冲改性剂聚烯烃弹性体5~15份,滑石粉15~25份,超高分子量聚乙烯5~10份,纳米玻璃体5~10份,抗氧剂0.1~0.5份,所述纳米玻璃体是一种经过有机物表面处理以及空间立体扁平结构化处理的纳米玻璃体,所述有机物为苯乙烯‑甲基丙烯酸缩水甘油酯无规共聚物。本发明通过在聚丙烯中同时加入超高分子量聚乙烯和纳米玻璃体,除了能协同改善后收缩率,同时能改善超高分子量聚乙烯与PP基体的相容性,从而保持材料的冲击性能。
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标签:复合材料
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