复合材料发动机连杆
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复合材料发动机连杆
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简介: 本发明是有关于一种复合材料发动机连杆,包括重量比为40-48%的含碳量97%以上的石墨纤维、重量比为45-55%的树脂和重量比为3.3-3.8%的固化剂和重量比为1.2-1.8%的稀土,其制造方法为:将碳纤维短切后与树脂搅拌均匀后压模成型或将碳纤维短切后与树脂造粒注塑成型,然后将产品投入到容器里抽真空负压5-6公斤,然后注入含固化剂的液态树脂中,再加压至5-6公斤30分钟,最后经老化、定性工艺处理即可。本发明的发动机连杆耐高温,耐腐蚀,比重轻,成型工艺好,减少工艺程序,环保,材料来源易得,物美价廉,方便工业化,可再回收利用等特点,适用于所有机动车整体和各部件加工、制造需要。
本发明是有关于一种复合材料发动机连杆,包括重量比为40-48%的含碳量97%以上的石墨纤维、重量比为45-55%的树脂和重量比为3.3-3.8%的固化剂和重量比为1.2-1.8%的稀土,其制造方法为:将碳纤维短切后与树脂搅拌均匀后压模成型或将碳纤维短切后与树脂造粒注塑成型,然后将产品投入到容器里抽真空负压5-6公斤,然后注入含固化剂的液态树脂中,再加压至5-6公斤30分钟,最后经老化、定性工艺处理即可。本发明的发动机连杆耐高温,耐腐蚀,比重轻,成型工艺好,减少工艺程序,环保,材料来源易得,物美价廉,方便工业化,可再回收利用等特点,适用于所有机动车整体和各部件加工、制造需要。
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