简介： 本发明提供一种飞机树脂基碳纤维复合材料初始热损伤检测方法，包括步骤一：建立待检测结构材料的电阻以及宏观力学性能与热损伤条件的关系曲线；步骤二：建立待检测结构材料的宏观力学性能与电阻之间的关系图；步骤三：测量待检测的实际结构的电阻；步骤四：确定待检测的实际结构的热损伤程度和范围。本发明提出的基于电阻测量的检测方法，通过检测纤维/基体界面微小裂纹导致的材料体积电阻变化，反推材料纤维/基体界面特性的衰减，抓住了材料初始热损伤的本质特征。与基于红外光谱的检测方法相比，避免了只能检测基体性能的不足；与基于声学原理的检测方法相比，避免了只能检测宏观分层的不足。