简介:
本发明提供了一种发动机用轻质钛合金复合材料摇臂,包括嵌入钢环、钛合金摇臂本体和嵌入钢片,所述钛合金摇臂本体为钛合金铸造成型,所述钛合金摇臂本体的滚轮销孔处涂敷涂层类金刚石DLC薄膜,所述嵌入钢环和嵌入钢片分别设置在钛合金摇臂本体左右两端的摩擦区域,均与钛合金摇臂本体采用镶铸成型。本发明发动机配气机构中的摇臂采用钛合金的复合材料方案,镶铸的嵌入钢环与嵌入钢片采用合金钢质材料且表面进行硬化处理,提高耐磨性能。嵌入钢环与嵌入钢片表面进行高频淬火处理,摇臂中间滚轮销孔处涂敷类金刚石DLC薄膜,提高了摇臂摩擦区域的耐磨性能,保证了摇臂高速运动的可靠性,同时为实现高功率密度发动机的轻量化设计提供了重要支撑。
本发明提供了一种发动机用轻质钛合金
复合材料摇臂,包括嵌入钢环、钛合金摇臂本体和嵌入钢片,所述钛合金摇臂本体为钛合金铸造成型,所述钛合金摇臂本体的滚轮销孔处涂敷涂层类金刚石DLC薄膜,所述嵌入钢环和嵌入钢片分别设置在钛合金摇臂本体左右两端的摩擦区域,均与钛合金摇臂本体采用镶铸成型。本发明发动机配气机构中的摇臂采用钛合金的复合材料方案,镶铸的嵌入钢环与嵌入钢片采用合金钢质材料且表面进行硬化处理,提高耐磨性能。嵌入钢环与嵌入钢片表面进行高频淬火处理,摇臂中间滚轮销孔处涂敷类金刚石DLC薄膜,提高了摇臂摩擦区域的耐磨性能,保证了摇臂高速运动的可靠性,同时为实现高功率密度发动机的轻量化设计提供了重要支撑。