航空用复合材料模具薄壳型面热压成型工装及制造方法
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航空用复合材料模具薄壳型面热压成型工装及制造方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及一种航空用复合材料模具薄壳型面热压成型工装及制造方法,对于型面尺寸大和型腔深的模具薄壳型面的精度差,加热易变形,成本高等缺点,为了克服这些不足,本发明提供一种航空用复合材料模具薄壳型面热压成型工装及制造方法,主要由上模组件、下模组件、薄壳型面、定位销组件等组成,建立模具的薄壳型面三维数模,按数模采用型板焊接网格式框架结构的上模组件和下模组件,分为2块相同薄壳型面一与薄壳型面二和2块薄壳基准板组成,薄壳型面一或薄壳型面二毛料加热到750‑800℃移至热压下模组件上并通过定位销组件定位,用热压上模组件冲压,定型后对薄壳型面一与薄壳型面二焊成薄壳型面,经数控精加工,并进行气密性实验。
本发明涉及一种航空用复合材料模具薄壳型面热压成型工装及制造方法,对于型面尺寸大和型腔深的模具薄壳型面的精度差,加热易变形,成本高等缺点,为了克服这些不足,本发明提供一种航空用复合材料模具薄壳型面热压成型工装及制造方法,主要由上模组件、下模组件、薄壳型面、定位销组件等组成,建立模具的薄壳型面三维数模,按数模采用型板焊接网格式框架结构的上模组件和下模组件,分为2块相同薄壳型面一与薄壳型面二和2块薄壳基准板组成,薄壳型面一或薄壳型面二毛料加热到750‑800℃移至热压下模组件上并通过定位销组件定位,用热压上模组件冲压,定型后对薄壳型面一与薄壳型面二焊成薄壳型面,经数控精加工,并进行气密性实验。
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标签:复合材料
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