简介： 本发明提供了一种金属基复合材料箍环式发动机转子叶环结构，属于航空发动机技术领域，该结构左右箍环为分体式结构，采用金属基复合材料材料制备，转子轮缘和叶片及连接结构等部位为均质金属加工得到。箍环具有极高的弹性模量和强度，装配于转子轮缘外侧，起到承受转子离心载荷以及限制轮缘径向变形的作用。箍环式转子相对于整体叶盘结构省去了大部分轮辐和轮毂部位，结构效率明显提升，相对于一体式整体叶环结构，分体的箍环结构简单，工艺过程易控制，尺寸精度和复合材料芯环的性能稳定，利于批量化生产，成本低。复合材料箍环和叶环体的材料可分别按照需要选取，解决了整体叶环中转子和芯环必须采用相同金属材料的限制，更加易于推广。