汽车天窗用连续长玻纤增强SMA复合材料及其制备方法
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汽车天窗用连续长玻纤增强SMA复合材料及其制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种汽车天窗用连续长玻纤增强SMA复合材料,由以下按总重量百分比计的各组分组成:48~79.5%?SMA,0.5~2.0%热稳定剂和20.0~50.0%长玻璃纤维;其中所述SMA为马来酸酐含量为5~25mol%的苯乙烯-马来酸酐无规共聚物;所述长玻璃纤维为无碱连续长玻璃纤维。本发明所述复合材料具有优异的刚性、耐热性、尺寸稳定性、低翘曲、高流动性、耐老化性以及低气味性,经检测其螺旋线流长(270℃)≥800mm,拉伸强度≥100MPa,拉伸模量≥5500MPa,缺口冲击强度≥15KJ/m2,热变形温度(1.80Mpa)≥140℃,热氧老化(120℃,500hr)后拉伸强度保持率≥95%,气味等级(80℃, 2hr)≤3.5级,可满足汽车天窗框架的高刚性、尺寸稳定性以及低气味的要求,实现了SMA材料的高性能化。
本发明公开了一种汽车天窗用连续长玻纤增强SMA复合材料,由以下按总重量百分比计的各组分组成:48~79.5%?SMA,0.5~2.0%热稳定剂和20.0~50.0%长玻璃纤维;其中所述SMA为马来酸酐含量为5~25mol%的苯乙烯-马来酸酐无规共聚物;所述长玻璃纤维为无碱连续长玻璃纤维。本发明所述复合材料具有优异的刚性、耐热性、尺寸稳定性、低翘曲、高流动性、耐老化性以及低气味性,经检测其螺旋线流长(270℃)≥800mm,拉伸强度≥100MPa,拉伸模量≥5500MPa,缺口冲击强度≥15KJ/m2,热变形温度(1.80Mpa)≥140℃,热氧老化(120℃,500hr)后拉伸强度保持率≥95%,气味等级(80℃, 2hr)≤3.5级,可满足汽车天窗框架的高刚性、尺寸稳定性以及低气味的要求,实现了SMA材料的高性能化。
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标签:复合材料
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