简介： 本发明公开了一种碳纤维复合材料发动机罩的结构设计方法，选用碳纤维复合材料单层铺层的铺层角度、铺层厚度以及芯材厚度这些参数作为结构优化时的设计变量，建立复合材料发动机罩的尺寸优化的数学模型并进行计算：(1)设计目标：复合材料发动机罩尺寸优化设计的目标函数是使发动机罩的质量最轻；(2)设计变量；(3)设计约束；(4)计算工况；(5)优化分析结果；本发明优化后的复合材料发动机罩与优化前相比，优化后的发动机罩减重约为16％，各项性能参数基本相同，其中一阶频率增长；各静态工况下的最大位移增大，刚度降低，但全部在许可范围之内。