金刚石颗粒增强铝基制动耐磨复合材料及制备方法
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金刚石颗粒增强铝基制动耐磨复合材料及制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明是一种金刚石颗粒增强铝基制动耐磨材料及制备方法,属于耐磨材料领域。其特征是将表面改性的5‑15 μm金刚石颗粒与Al‑Cu合金粉末混合后置于成形模具中,抽真空后,利用高压气体,在750‑950 ℃和0.1‑2.0 MPa的成形温度和压力条件下,快速驱动Al‑Si合金熔体熔渗成形,保温保压5‑30 min后,获得增强相体积分数为5‑25%复合材料以应用于制动耐磨部件;通过本方法,复合材料两相界面和组织形貌可以实现精确调控和显著优化,保证在实际制动工况下增强相金刚石颗粒优异性能可以稳定而充分的发挥。本发明制备复合材料,相较于制动部件传统用钢铁材料,在摩擦磨损特性优化的同时,密度得到明显降低,热导率实现大幅度提升,从而可以满足交通运输装备向更加高速、轻量、安全、舒适方向发展所带来对制动材料及部件的全新要求。
本发明是一种金刚石颗粒增强基制动耐磨材料及制备方法,属于耐磨材料领域。其特征是将表面改性的5‑15 μm金刚石颗粒与Al‑Cu合金粉末混合后置于成形模具中,抽真空后,利用高压气体,在750‑950 ℃和0.1‑2.0 MPa的成形温度和压力条件下,快速驱动Al‑Si合金熔体熔渗成形,保温保压5‑30 min后,获得增强相体积分数为5‑25%复合材料以应用于制动耐磨部件;通过本方法,复合材料两相界面和组织形貌可以实现精确调控和显著优化,保证在实际制动工况下增强相金刚石颗粒优异性能可以稳定而充分的发挥。本发明制备复合材料,相较于制动部件传统用钢铁材料,在摩擦磨损特性优化的同时,密度得到明显降低,热导率实现大幅度提升,从而可以满足交通运输装备向更加高速、轻量、安全、舒适方向发展所带来对制动材料及部件的全新要求。
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标签:复合材料
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