航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料及其制备方法
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航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料及其制备方法
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简介: 一种航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料及其制备方法,所述C/SiC复合材料是将三维正交预制体经化学气相渗积(CVI),料浆浸渍(SI)石墨片(Graphite Sheet,GS),原位生长碳线(Carbon Wire,CW)以及熔融反应渗硅(RMI)法致密化至密度为2.0~2.20 g/cm3,属于陶瓷基复合材料制备技术领域。具体制备方法为:首先采用三维正交的方法制备碳纤维预制体,之后采用CVI法制备低密度碳/碳(C/C)多孔体,经过高温热处理后采用SI法引入石墨片制备得到C/C‑GS多孔体,然后采用化学气相沉积法(CVD)原位制备碳线得到C/C‑GS‑CW多孔体,最后采用RMI法制得轻质耐烧蚀航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料。本发明所制备的航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料,具有密度小,耐超高温,抗烧蚀,热膨胀系数小,不发生灾难性破坏等显著优点。
一种航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料及其制备方法,所述C/SiC复合材料是将三维正交预制体经化学气相渗积(CVI),料浆浸渍(SI)石墨片(Graphite Sheet,GS),原位生长碳线(Carbon Wire,CW)以及熔融反应渗硅(RMI)法致密化至密度为2.0~2.20 g/cm3,属于陶瓷基复合材料制备技术领域。具体制备方法为:首先采用三维正交的方法制备碳纤维预制体,之后采用CVI法制备低密度碳/碳(C/C)多孔体,经过高温热处理后采用SI法引入石墨片制备得到C/C‑GS多孔体,然后采用化学气相沉积法(CVD)原位制备碳线得到C/C‑GS‑CW多孔体,最后采用RMI法制得轻质耐烧蚀航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料。本发明所制备的航天发动机燃气舵用C/SiC复合材料,具有密度小,耐超高温,抗烧蚀,热膨胀系数小,不发生灾难性破坏等显著优点。
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