简介： 一种三维机织碳纤维复合材料汽车翼子板优化方法，通过建立不同机织参数下的三维机织碳纤维复合材料代表性体积单元有限元模型，计算得到复合材料的弹性常数；然后通过对翼子板进行有限元建模，配合上述弹性常数仿真得到翼子板在各个工况下的性能参数；再建立翼子板工况响应的Kriging代理模型，运用粒子群优化算法，对建立的Kriging代理模型进行寻优计算，并通过有限元仿真验证优化结果的有效性，实现三维机织碳纤维复合材料汽车翼子板优化。本发明提高了三维机织碳纤维复合材料的弹性性能的预测效率，并考虑了纤维束间距与纤维层数等材料设计变量以及结构形状参数等结构设计变量，实现了三维机织碳纤维复合材料翼子板的材料结构一体化设计。