低热释放、低烟聚碳酸酯复合材料
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低热释放、低烟聚碳酸酯复合材料
来源:北方有色网
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简介: 一种低热释放、低烟雾的聚碳酸酯复合材料,其特征在于,该复合材料由如下质量百分比的原料制成:a、聚碳酸酯,70%‑95%;b、有机硅材料,3%‑10%;c、含过渡金属的促进剂,1%‑7%;d、含钼的化合物,1%‑7%;e、其它助剂,至多5%;其中,a、b、c、d、e五种组分的质量百分比之和为100%。通过选择特定结构的单体并优选其比例,使用特定结构,特定支化程度的聚硅硼氧烷对聚碳酸酯材料进行改性,所制得聚碳酸酯复合材料阻燃性能达到UL94@3mm的V‑0级别,烟雾密度(Ds‑4)<120,热释放速率(MAHRE)<60kW/m2;在本发明的优选技术方案中,烟雾密度(Ds‑4)<100,热释放速率(MAHRE)<50kW/m2,透光率达到82%以上。因此,本发明提供的聚碳酸酯复合材料适用于交通工具(比如飞机、列车、汽车)内部的阻燃防火材料。
一种低热释放、低烟雾的聚碳酸酯复合材料,其特征在于,该复合材料由如下质量百分比的原料制成:a、聚碳酸酯,70%‑95%;b、有机硅材料,3%‑10%;c、含过渡金属的促进剂,1%‑7%;d、含钼的化合物,1%‑7%;e、其它助剂,至多5%;其中,a、b、c、d、e五种组分的质量百分比之和为100%。通过选择特定结构的单体并优选其比例,使用特定结构,特定支化程度的聚硅硼氧烷对聚碳酸酯材料进行改性,所制得聚碳酸酯复合材料阻燃性能达到UL94@3mm的V‑0级别,烟雾密度(Ds‑4)<120,热释放速率(MAHRE)<60kW/m2;在本发明的优选技术方案中,烟雾密度(Ds‑4)<100,热释放速率(MAHRE)<50kW/m2,透光率达到82%以上。因此,本发明提供的聚碳酸酯复合材料适用于交通工具(比如飞机、列车、汽车)内部的阻燃防火材料。
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