简介:
本发明公开了一种基于软硬料配矿比例的运输车辆智能调度系统及方法,属于信息技术领域,包括控制终端和用户端,及连接控制终端和用户端之间的车辆调度专用App;控制终端设置有管控单元,用户端包括装料工位、运输工位和调度工位;装料区以物料的硬度分为硬料区和软料区,本发明的有益效果是:管控单元实现全运输过程的派车,并使车载物料的比例保持相对稳定,调度方法根据物料的矿石普氏系数、待卸货状态的车辆、待卸货状态的车辆中配矿物料具体情况可随时进行动态调整,稳定地按比例入料,进而解决了由于破碎效率与入料时软硬料的比例和顺序、外部环境相关,难以保证软硬料合理配置、按比例和顺序入料的问题。
本发明公开了一种基于软硬料配矿比例的运输车辆智能调度系统及方法,属于信息技术领域,包括控制终端和用户端,及连接控制终端和用户端之间的车辆调度专用App;控制终端设置有管控单元,用户端包括装料工位、运输工位和调度工位;装料区以物料的硬度分为硬料区和软料区,本发明的有益效果是:管控单元实现全运输过程的派车,并使车载物料的比例保持相对稳定,调度方法根据物料的矿石普氏系数、待卸货状态的车辆、待卸货状态的车辆中配矿物料具体情况可随时进行动态调整,稳定地按比例入料,进而解决了由于破碎效率与入料时软硬料的比例和顺序、外部环境相关,难以保证软硬料合理配置、按比例和顺序入料的问题。