巴氏合金具有优异的机械性能和耐腐蚀性能，因此被广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。它具有高强度、高硬度、耐磨损、耐腐蚀等特点，同时具有良好的可加工性和焊接性。

巴氏合金的成分可以根据具体的应用需求进行调整，以满足不同的性能要求。例如，添加适量的硅和镁可以提高合金的强度和耐热性能，添加锰和锆可以提高合金的耐腐蚀性能。
总的来说，巴氏合金是一种重要的工程材料，具有广泛的应用前景。

巴氏合金（Babbitt metal），一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分（质量分数）为：锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。

铸造锡基巴氏合金ZSnSb11Cu6固相点温度为240℃，液相点温度为370℃，其最高使用温度不得超过100℃，摩擦系数在有油时为0.005，无油时为0.28。

巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。

巴氏合金与内衬直接与轴颈配合使用，相互间有摩擦，而且还要承受交变载荷和冲击载荷的作用。由于轴是机器上的重要零件，其制造工艺复杂，成本高，更换困难，为确保轴受到最小的磨损，轴瓦的硬度应比轴颈低得多，必要时可更换被磨损的轴瓦而继续使用轴。

巴氏合金应有足够的抗压强度和抗疲劳性能；良好的减摩性（摩擦因数要小）；良好的储备润滑油的功能；良好的磨合性；良好的导热性和耐蚀性；良好的工艺性能；使之制造容易，价格便宜。一种材料无法同时满足上述性能要求，可将巴氏合金用铸造的方法镶铸在08钢的轴瓦上，制成双金属轴承。

巴氏合金材料是制造轴瓦、轴套等零件的材料，这些零件是直接与轴或轴颈配合的摩擦偶件，滑动轴承材料必须具有良好的减摩性、耐磨性、嵌藏性、顺应性、耐腐蚀性及足够的承载能力，以减小摩擦磨损，延长轴承的使用寿命。轴瓦用减摩性良好的滑动轴承材料制造，包括金属材料（如铜合金、铝合金和巴氏合金等）和非金属材料（如塑料、石墨、橡胶和木材等）。有些减摩性较好的金属材料强度低（如巴氏合金），只在材料强度较高的轴瓦表面上浇铸一层，称为轴承衬。支撑轴承衬的部分称为轴承衬背，常用软钢、铸铁或青铜制造。为进一步改善轴承衬表面性能，可在其表面镀上减摩性更好的薄层金属（如铟）。这样由多层不同金属材料制造的轴瓦称为多层金属轴瓦。内孔形状基本不受轴承座孔形状影响的轴瓦称为厚壁轴瓦；内孔形状主要取决于轴承座孔形状的轴瓦称为薄壁轴瓦。在内燃机、空气压缩机等大批量生产的机器中广泛采用薄壁轴瓦。

巴氏合金（babbitt-metal），是一种抗摩擦的含锡锑铜铅的滑动轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称“白合金”。合金的主要成分是锡、铅、锑、铜；锡和铅是用以改善合金的减摩性能，锑和铜是用以提高合金的强度和硬度。

巴氏合金的组织特点是在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后形成软基体内凹、硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙而成为贮油空间和润滑油通道，有利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。