三月七日，特来电内蒙古大区携手南京德睿特来电能源研究院，于呼和浩特市哲里木微电网超充站共同圆满完成了“集中式车辆到车辆”（V2V）充放电技术的验证工作。此次测试成功实现了多辆汽车向其他车辆进行电力输送的创新性应用场景，彰显了新能源汽车作为移动储能单元的卓越潜力。

在测试过程中，五款参与实验的车型均表现出色，单车的最高放电功率达到了36.4千瓦，而三辆车同时放电的最大功率则高达68.59千瓦。在仅仅15分钟的时间内，共计放电22.38千瓦时，为用户创造了33.61元的放电收益。

这一重要成果不仅充分验证了低谷时段充电、高峰时段放电这一模式的可行性，还展现了新能源汽车在优化能源配置及降低能耗成本方面的显著优势。特来电V2G技术为用户提供了两种智能化的充放电模式：其一为“V2G经济充电”模式，该模式能够根据用户预设的用车时间及期望电量，自动制定充放电计划，利用电价低谷时段进行充电，高峰时段进行放电，从而有效降低用户的充电成本；其二为“V2G放电”模式，该模式可根据用户的实际需求制定放电计划，在电价高峰时段进行放电，为用户创造额外的收益。

以一辆电池容量为70千瓦时的汽车为例，若每天预留20千瓦时电量用于日常通勤，剩余50千瓦时电量用于放电，按每年放电300次计算，年度放电收益预计可达22,500元。此模式不仅为新能源车主带来了经济上的收益，还通过调节电网负荷，实现了削峰填谷的效果，进一步提升了能源的利用效率。

本次测试从设备硬件、充放电站布局、平台功能以及能量管理系统调度等多个维度，全面验证了V2V（车对车）、V2B（车对建筑）、V2G（车对电网）、V2X（车对万物互联）技术的可行性与实用性。新能源汽车作为移动储能装置及可调节的灵活资源，其潜在价值将得到充分的挖掘与释放，为构建绿色、智能的能源生态系统作出重要贡献。