磷酸铁锂电池市场占比再提升，新势力崛起重塑行业格局-新闻资讯-资讯-中冶有色网

近年来，磷酸铁锂电池凭借其安全性和成本优势，在动力电池市场中的占比不断提升。2025年2月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，磷酸铁锂电池的市场占比再次提高，达到81.5%，装车量为28.4GWh，同比增长158.0%。相比之下，三元电池的装车量仅为6.4GWh，占总装车量的18.5%，同比下降7.2%。

市场格局的变化

在动力电池市场中，宁德时代和比亚迪一直是行业的领头羊。2025年2月，宁德时代的动力电池装机量为15.43GWh，尽管仍位居第一，但市占比同比和环比均有所下降。比亚迪的装机量为8.2GWh，稳居第二位。然而，除了这两家企业外，其他企业的排名波动较大，显示出市场竞争的激烈程度。

值得注意的是，远航锦锂凭借其324Ah“车储共用”电芯为核心的产品成功跻身榜单，以0.22GWh的装机量获得0.63%的市占比。这一成就不仅标志着新势力企业的崛起，也显示出磷酸铁锂电池在储能和车用领域的双重潜力。

磷酸铁锂电池的优势

磷酸铁锂电池的市场占比提升，主要得益于其在安全性和成本控制方面的优势。与三元电池相比，磷酸铁锂电池具有更高的热稳定性和更低的材料成本，使其在大规模应用中更具经济性。此外，磷酸铁锂电池的循环寿命长，适合用于储能系统，进一步拓展了其应用范围。

三元电池的挑战

与此同时，三元电池的市场份额有所下降，装车量占比创近一年来新低。尽管宁德时代、中创新航、LG新能源等企业仍在三元电池领域占据重要地位，但整体市场趋势显示出磷酸铁锂电池的强劲增长势头。2025年2月，LG新能源的装车量为0.48GWh，全部为三元电池，显示出其在这一领域的专注性。

2025年2月的数据表明，磷酸铁锂电池在动力电池市场的占比再次提升，显示出其在安全性和成本方面的显著优势。宁德时代和比亚迪继续稳居市场前两位，但市占比有所下降，而新势力企业远航锦锂的崛起则显示出市场的多元化发展趋势。随着磷酸铁锂电池在储能和车用领域的双重潜力不断释放，未来动力电池市场的竞争格局将更加复杂多变。

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