简介： 本发明公开了基于多元融合高弹配网的变压器停运概率模型构建方法，包括以下步骤：建立内部系统偶然失效模型：基于变压器内部气体的特征参量计算变压器的相对劣化度l、隶属度集合U以及内部偶然失效故障率λcint；基于变压器的相对劣化度l、隶属度集合U以及内部偶然失效故障率λcint计算得到变压器内部偶然失效模式故障率Pcint；建立外部系统偶然失效模型：基于天气特征状况计算变压器外部偶然失效故障率λcext；基于变压器外部偶然失效故障率λcext计算变压器外部偶然失效模式故障率Pcext；建立变压器停运概率模型Pc：基于变压器内部偶然失效模式故障率和变压器外部偶然失效模式故障率构建变压器停运概率模型Pc；方案能够对变压器未来发生停运故障的进行可靠预测。