简介:
本实用新型涉及一种电动汽车及其一体化动力总成,壳体内形成有导油通道,且导油通道一端的开口位于连接通道的内壁,另一端的开口位于壳体的外壁。一旦轴密封结构失效,且减速器腔内的润滑油向电机腔渗透时,泄漏至电机腔一侧的润滑油将流入导油通道,并由导油通道位于壳体外壁的开口被检测到。因此,无需拆箱操作便可准确地判断轴密封结构是否失效,从而方便对失效的轴密封结构及时更换。上述一体化动力总成通过设置导油通道,避免了因轴密封结构更换不及时而对驱动组件造成损伤的情况发生,从而有效地降低了安全隐患。
本实用新型涉及一种电动汽车及其一体化动力总成,壳体内形成有导油通道,且导油通道一端的开口位于连接通道的内壁,另一端的开口位于壳体的外壁。一旦轴密封结构失效,且减速器腔内的润滑油向电机腔渗透时,泄漏至电机腔一侧的润滑油将流入导油通道,并由导油通道位于壳体外壁的开口被检测到。因此,无需拆箱操作便可准确地判断轴密封结构是否失效,从而方便对失效的轴密封结构及时更换。上述一体化动力总成通过设置导油通道,避免了因轴密封结构更换不及时而对驱动组件造成损伤的情况发生,从而有效地降低了安全隐患。