简介： 本发明公开了一种长大公路隧道衬砌结构碳化寿命预测方法，基于相似理论建立现场自然碳化深度预测模型；结合现场自然碳化深度预测模型、混凝土碳化残量随机模型以及现场衬砌保护层厚度建立衬砌结构碳化的极限状态方程；根据极限状态方程生成衬砌结构的可靠度目标函数；以衬砌结构碳化寿命失效概率和可靠度标准范围为约束条件，优化可靠度目标函数，得到最优可靠度指标；根据最优可靠度指标确定衬砌结构的第一碳化寿命；将第一碳化寿命和第二碳化寿命比较，确定衬砌结构的最终碳化寿命；其中，第二碳化寿命为采用混凝土耐久性评定标准法得到的衬砌结构碳化寿命；本发明将室内快速试验环境和实际工程环境相联系，提高了预测结果的准确性。