简介： 本发明公开了一种基于航空发动机失稳预测的主动防喘控制方法，所述方法包括：(1)失稳先兆信号仿真模型；(2)发动机失稳预测算法；(3)主动防喘控制策略。本方案针对航空发动机气动稳定性问题，通过主动防喘角度来提高发动机气动稳定性，建立发动机失稳先兆信号仿真模型；针对不同传感器位置的信号，分别设计基于时频分析法的发动机失稳预测算法；结合失稳预测结果，设计主动防喘控制器，构建发动机主动防喘控制回路，作为备份模式负责在主动控制模式失效时发挥作用避免压气机失稳；此外，在发动机进入不稳定前便实施有效控制，减少了因喘振或失速对发动机造成的破坏，延长发动机寿命，降低维护成本。