简介:
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种动力电池热失控检测控制方法、装置、终端及存储介质。包括:一、把检测到的气体体积分数转换成电信号发送给BMS;二、整车上电;三、BMS完成自检工作,确认状态后开启工作;四、当BMS检测到温度上升速率大于等于第一阈值并持续一端时间后,开始进入热失控检测;五、判断单体电池温度是否超过第二阈值并至少持续等一段时间;检测单体电压压降是否超过初始条件的20%;气体传感器是否检测到可燃性气体成分;六、判断是否发生热失控事件;七、当判定热失控事件发生后,BMS根据车辆的状态进行指令。本发明实现简单,降低因BMS信号误报、漏报及失效引起的热失控事件概率,提高动力电池热失控报警准确性。
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种
动力电池热失控检测控制方法、装置、终端及存储介质。包括:一、把检测到的气体体积分数转换成电信号发送给BMS;二、整车上电;三、BMS完成自检工作,确认状态后开启工作;四、当BMS检测到温度上升速率大于等于第一阈值并持续一端时间后,开始进入热失控检测;五、判断单体电池温度是否超过第二阈值并至少持续等一段时间;检测单体电压压降是否超过初始条件的20%;气体
传感器是否检测到可燃性气体成分;六、判断是否发生热失控事件;七、当判定热失控事件发生后,BMS根据车辆的状态进行指令。本发明实现简单,降低因BMS信号误报、漏报及失效引起的热失控事件概率,提高动力电池热失控报警准确性。