简介:
本申请提供一种航空座椅冲击试验仿真分析的塑性应变控制方法,所述方法包括:根据航空标准建立假人模型、座椅结构模型和安全带模型;所述假人模型采用标准航空人体模型,用于模拟人体重量、惯量及关节自由度;所述座椅结构模拟中,预先对座椅材料设置塑性应变门槛值;所述安全带模型,采用模单元模拟安全带的主体部分,根据阻尼及滑动效果模拟安全带的延伸部分;采用不同的接触方式,模拟假人模型、座椅结构模型和安全带模型的耦合关系;对所述假人模型施加动态载荷,通过仿真运算得到结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC;根据所述结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC,判断所述座椅结构模型是否符合要求。
本申请提供一种航空座椅冲击试验仿真分析的塑性应变控制方法,所述方法包括:根据航空标准建立假人模型、座椅结构模型和安全带模型;所述假人模型采用标准航空人体模型,用于模拟人体重量、惯量及关节自由度;所述座椅结构模拟中,预先对座椅材料设置塑性应变门槛值;所述安全带模型,采用模单元模拟安全带的主体部分,根据阻尼及滑动效果模拟安全带的延伸部分;采用不同的接触方式,模拟假人模型、座椅结构模型和安全带模型的耦合关系;对所述假人模型施加动态载荷,通过仿真运算得到结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC;根据所述结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC,判断所述座椅结构模型是否符合要求。