简介:
本发明公开了一种基于乘客累计出行成本分析下的协调限流方法,包括以下步骤:收集乘客数据和列车数据,根据所述乘客数据和所述列车数据定义乘客‑列车关系参数,根据所述乘客‑列车关系参数建立累计出行成本计算模型,结合所述乘客‑列车关系参数和所述累计出行成本计算模型得到累积时间指标,根据所述累积时间指标分析出乘客的累计出行成本,本发明的好处:在轨道交通系统中通过累计出行成本计算,在运力下降甚至运力失效的情况下对乘客受影响程度进行精细化度量并且在轨道交通系统中经过对出行成本的计算从而让运力向等候成本真正高的车站倾斜,在运力不足时,通过在对乘客的累计成本分析,对车站进行协同限流,来确保运力调配的公平。
本发明公开了一种基于乘客累计出行成本分析下的协调限流方法,包括以下步骤:收集乘客数据和列车数据,根据所述乘客数据和所述列车数据定义乘客‑列车关系参数,根据所述乘客‑列车关系参数建立累计出行成本计算模型,结合所述乘客‑列车关系参数和所述累计出行成本计算模型得到累积时间指标,根据所述累积时间指标分析出乘客的累计出行成本,本发明的好处:在轨道交通系统中通过累计出行成本计算,在运力下降甚至运力失效的情况下对乘客受影响程度进行精细化度量并且在轨道交通系统中经过对出行成本的计算从而让运力向等候成本真正高的车站倾斜,在运力不足时,通过在对乘客的累计成本分析,对车站进行协同限流,来确保运力调配的公平。