简介： 为了提供一种能够实现第2离合器接合故障时的车辆行驶距离的延长的混合动力车辆的失效保护控制装置，混合动力车辆的失效保护控制装置的特征在于，综合控制器(10)通过对发动机(Eng)与电机(MG)之间的第1离合器(CL1)、和电机(MG)与无级变速器(CVT)之间的第2离合器(CL2)的控制，从而对HEV模式和EV模式进行切换，在离合器故障判定部(30)在基于HEV模式的行驶中检测到第2离合器(CL2)的接合故障时，禁止从HEV模式向EV模式的转换。