简介： 本实用新型涉及一种车载甲醇燃料电池管理系统，包括燃料电池连接DC‑DC，将燃料的化学能转化为电能；DC‑DC连接负载，用于将燃料电池输出的电压转化为负载所需的电压；DC‑DC连接二次电池充电；二次电池连接负载，用于为负载供电；电能控制模块连接二次电池、燃料电池和DC‑DC；电能控制模块连接通讯模块，通过通讯模块与汽车终端通信；空气供给装置将过滤后的空气送入燃料电池；甲醇供给装置将过滤后的甲醇与水按比例混合后送入燃料电池。本实用新型通过比较车辆位置以及道路情况确定最大时速，通过学习驾驶员驾驶习惯，计算汽车所需平均功率，根据锂电池剩余容量以及锂电池性能确定需要为锂电池充电功率，实现对燃料电池系统运行功率预测。