500Mpa级汽车高强车轮钢及其CSP工艺生产方法
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500Mpa级汽车高强车轮钢及其CSP工艺生产方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种500Mpa级汽车高强车轮钢及其CSP工艺生产方法。该钢的化学成分按重量百分比计为:C:0.04~0.07%;Si:≤0.30%;Mn:0.8~1.0%;P≤0.015%;S≤0.010%;Nb:0.02~0.03%;Als:0.020~0.045%;其它为Fe及不可避免的夹杂元素。其生产制造方法包括铁水预处理‑转炉冶炼‑LF‑连铸连轧(CSP)‑层流冷却处理‑卷取的步骤,所述加热温度为1150~1170℃,终轧温度:850~870℃,卷取温度:500~530℃,层流冷却模式用分阶段分散冷却。该钢的生产工艺简单、能耗及合金成本低、产品力学性能稳定、冷成形及焊接性能优良,完全满足乘用、商用汽车钢质车轮轮辐、轮辋生产加工,扩裂率及疲劳测试指标高于行业指标要求。
本发明公开了一种500Mpa级汽车高强车轮钢及其CSP工艺生产方法。该钢的化学成分按重量百分比计为:C:0.04~0.07%;Si:≤0.30%;Mn:0.8~1.0%;P≤0.015%;S≤0.010%;Nb:0.02~0.03%;Als:0.020~0.045%;其它为Fe及不可避免的夹杂元素。其生产制造方法包括铁水预处理‑转炉冶炼‑LF‑连铸连轧(CSP)‑层流冷却处理‑卷取的步骤,所述加热温度为1150~1170℃,终轧温度:850~870℃,卷取温度:500~530℃,层流冷却模式用分阶段分散冷却。该钢的生产工艺简单、能耗及合金成本低、产品力学性能稳定、冷成形及焊接性能优良,完全满足乘用、商用汽车钢质车轮轮辐、轮辋生产加工,扩裂率及疲劳测试指标高于行业指标要求。
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标签:化学分析
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