简介:
本发明提供了一种车用后处理控制策略中催化剂反应模型的标定方法,所述标定方法包括以下步骤:(1)通过DOE计算,以化学反应速率模型值与试验值偏差最小为目标,确定化学反应速率模型,即Arrhenius化学反应速率方程中化学反应指前因子K、活化温度E的大致范围;(2)在详细的切片模型基础上,以催化剂出口组分浓度偏差最小为目标,通过优化求解器对指前因子K、活化温度E、包括修正项系数θ等进行逐个细致标定。本发明所述方法降低了模型标定对研发人员的科学素养要求,大大节省了催化剂模型开发时间和提升了模型的预测精度,更好的满足国VI甚至更高排放水平的后处理器的开发需求。
本发明提供了一种车用后处理控制策略中催化剂反应模型的标定方法,所述标定方法包括以下步骤:(1)通过DOE计算,以化学反应速率模型值与试验值偏差最小为目标,确定化学反应速率模型,即Arrhenius化学反应速率方程中化学反应指前因子K、活化温度E的大致范围;(2)在详细的切片模型基础上,以催化剂出口组分浓度偏差最小为目标,通过优化求解器对指前因子K、活化温度E、包括修正项系数θ等进行逐个细致标定。本发明所述方法降低了模型标定对研发人员的科学素养要求,大大节省了催化剂模型开发时间和提升了模型的预测精度,更好的满足国VI甚至更高排放水平的后处理器的开发需求。