610L汽车大梁用钢及其CSP制备方法
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610L汽车大梁用钢及其CSP制备方法
来源:北方有色网
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简介: 一种610L汽车大梁用钢,其化学成分重量百分比为[C]:0.040~0.100Wt%,[Si]:0.25~0.40Wt%,[Mn]:1.45~1.60Wt%,[P]:≤0.018Wt%,[S]:≤0.008Wt%,[Nb]:0.030~0.052Wt%,[V]:0.080~0.120Wt%,[Als]:0.015~0.035Wt%,[Ca]:0.0015~0.0040Wt%,其余为铁和不可避免的微量元素。其生产工艺路线为:高炉铁水→铁水脱硫预处理→120吨复吹转炉冶炼→LF精炼→2流立弯形CSP薄板坯连铸→辊底式隧道炉均热→TMCP六机架热连轧→层流冷却→卷取→检验入库。本发明采用低碳、高锰、(Nb、V)复合微合金钢的设计思路,获得化学成分和机械性能稳定,具有高的强度、宽冷弯性能、良好的塑性和韧性等,满足汽车大梁用钢要求。
一种610L汽车大梁用钢,其化学成分重量百分比为[C]:0.040~0.100Wt%,[Si]:0.25~0.40Wt%,[Mn]:1.45~1.60Wt%,[P]:≤0.018Wt%,[S]:≤0.008Wt%,[Nb]:0.030~0.052Wt%,[V]:0.080~0.120Wt%,[Als]:0.015~0.035Wt%,[Ca]:0.0015~0.0040Wt%,其余为铁和不可避免的微量元素。其生产工艺路线为:高炉铁水→铁水脱硫预处理→120吨复吹转炉冶炼→LF精炼→2流立弯形CSP薄板坯连铸→辊底式隧道炉均热→TMCP六机架热连轧→层流冷却→卷取→检验入库。本发明采用低碳、高、(Nb、V)复合微合金钢的设计思路,获得化学成分和机械性能稳定,具有高的强度、宽冷弯性能、良好的塑性和韧性等,满足汽车大梁用钢要求。
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标签:化学分析
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