简介:
本发明公开了一种油槽罐车用P440NL1钢板及其生产方法,其由下述重量百分含量的化学成分组成:C?0.14%~0.24%,Si?0.15%~0.50%,Mn?1.30%~1.65%,P≤0.015%,S≤0.005%,Cu≤0.30%,V?0.020%~0.10%,Nb?0.005%~0.020%,Ni≤0.40%,Al?0.020%~0.050%,Cev≤0.53%,余量为Fe及不可避免的杂质。本钢板在成分设计上采用Cu-V-Ni的设计思路,高碳、微合金含量较低,且成本低廉;强韧匹配,屈服强度在505MPa以上,抗拉强度在650~690MPa左右,且钢板同板差较小;-60℃横向冲击功大于100焦耳,低温韧性良好;经检测本发明钢板的常规力学性能以及高温模焊性能达到下列要求:Rp0.2≥460MPa,Rm≥630MPa,A50≥22%,-60横向℃≥27J。本钢板力学性能完全满足罐车用钢对P440NL1钢的标准要求且有相当大的富裕量;并且加入的贵重金属含量少,生产成本较低。
本发明公开了一种油槽罐车用P440NL1钢板及其生产方法,其由下述重量百分含量的化学成分组成:C?0.14%~0.24%,Si?0.15%~0.50%,Mn?1.30%~1.65%,P≤0.015%,S≤0.005%,Cu≤0.30%,V?0.020%~0.10%,Nb?0.005%~0.020%,Ni≤0.40%,Al?0.020%~0.050%,Cev≤0.53%,余量为Fe及不可避免的杂质。本钢板在成分设计上采用Cu-V-Ni的设计思路,高碳、微合金含量较低,且成本低廉;强韧匹配,屈服强度在505MPa以上,抗拉强度在650~690MPa左右,且钢板同板差较小;-60℃横向冲击功大于100焦耳,低温韧性良好;经检测本发明钢板的常规力学性能以及高温模焊性能达到下列要求:Rp0.2≥460MPa,Rm≥630MPa,A50≥22%,-60横向℃≥27J。本钢板力学性能完全满足罐车用钢对P440NL1钢的标准要求且有相当大的富裕量;并且加入的贵重金属含量少,生产成本较低。