载重汽车后桥减速箱用抗磨损高淬透性齿轮钢及制造方法
载重汽车后桥减速箱用抗磨损高淬透性齿轮钢及制造方法
来源:北方有色网
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简介:
本发明涉及一种载重汽车后桥减速箱箱用抗磨损高淬透性CrSiMoNb齿轮钢及其制造方法,所述齿轮钢的化学成分按重量百分比为C:0.17~0.23%,Si:0.40~0.80%,Mn:0.40~0.80%,Cr:2.00~2.60%,Mo:0.35~0.45%,Ni:≤0.20%,Nb:0.03‑0.05%,S≤0.015%,P≤0.020%,Cu≤0.20%,Al:0.010‑0.030%,余量为Fe及不可避免的杂质。按该钢的化学元素成分组成配置冶炼原料,依次加入50‑70%的优质废钢及30‑50%的铁水→100t电炉初炼→LF炉精炼→VD真空脱气→连铸300×340mm连铸坯→铸坯高温入坑缓冷24小时→轧钢加热炉铸坯加热→高压水除鳞→轧制→棒材高温下线缓冷→精整及检测‑入库。本发明钢要求满足淬透性J5=45‑51HRC、J15=42‑48HRC,在960℃×4小时下具有细于7级的晶粒度,适用于渗碳淬火及低温回火的热轧圆钢及制造方法。
本发明涉及一种载重汽车后桥减速箱箱用抗磨损高淬透性CrSiMoNb齿轮钢及其制造方法,所述齿轮钢的化学成分按重量百分比为C:0.17~0.23%,Si:0.40~0.80%,Mn:0.40~0.80%,Cr:2.00~2.60%,Mo:0.35~0.45%,Ni:≤0.20%,Nb:0.03‑0.05%,S≤0.015%,P≤0.020%,Cu≤0.20%,Al:0.010‑0.030%,余量为Fe及不可避免的杂质。按该钢的化学元素成分组成配置冶炼原料,依次加入50‑70%的优质废钢及30‑50%的铁水→100t电炉初炼→LF炉精炼→VD真空脱气→连铸300×340mm连铸坯→铸坯高温入坑缓冷24小时→轧钢加热炉铸坯加热→高压水除鳞→轧制→棒材高温下线缓冷→精整及检测‑入库。本发明钢要求满足淬透性J5=45‑51HRC、J15=42‑48HRC,在960℃×4小时下具有细于7级的晶粒度,适用于渗碳淬火及低温回火的热轧圆钢及制造方法。
标签:化学分析
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