简介： 本发明涉及道路交通建设技术领域，公开了一种基于加筋碱渣改良土的路用结构加工方法，取碱渣、粉煤灰、粘性土适量，采用最优含水率23%进行加水拌合后，闷料14天促进火山灰反应；在路用结构模具筒内涂抹机油润滑，碱渣改良土分多层控制体积填入混合料；在各分层体积填入后，铺设一层加筋材料后铺设8至12cm碱渣改良土进行碾压密实，压实后再依次填入上层混合料；直至达到下一层加筋高度，循环往复形成加筋路用结构。与现有技术相比，本发明对加筋碱渣改良土进行合理设计，按照最优格栅间距，以土工格栅与碱渣改良土为原材料，构筑固废再生路用基层结构，可满足二级或二级以下公路的设计需求，极大促进碱渣固废资源化利用。