发动机和固体氧化物燃料电池联合动力系统
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发动机和固体氧化物燃料电池联合动力系统
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种发动机和固体氧化物燃料电池联合动力系统,包括气体燃料源和用于产生动能的发动机,以及用于发电的固体氧化物燃料电池,还包括第一气体处理机构和第二气体处理机构,以及尾气处理机构,其中,通过氨气与氢气既作为发动机和固体氧化物燃料电池阳极的燃料,燃料组分元素中不含碳元素,从根源上实现了二氧化碳的“零排放”,且极大的提高了燃料的利用率,其中,本发明中,通过尾气处理机构,实现废气循环,在有效利用发动机尾气与SOFC反应尾气的同时还降低了氮氧化物的排放,另外,能充分利用发动机的尾气余热能量,将尾气余热能量分别输送至固体氧化物燃料电池和氨气分解装置中,提供温度环境,大大提高了发动机的能量利用率。
本发明公开了一种发动机和固体氧化物燃料电池联合动力系统,包括气体燃料源和用于产生动能的发动机,以及用于发电的固体氧化物燃料电池,还包括第一气体处理机构和第二气体处理机构,以及尾气处理机构,其中,通过氨气与氢气既作为发动机和固体氧化物燃料电池阳极的燃料,燃料组分元素中不含碳元素,从根源上实现了二氧化碳的“零排放”,且极大的提高了燃料的利用率,其中,本发明中,通过尾气处理机构,实现废气循环,在有效利用发动机尾气与SOFC反应尾气的同时还降低了氮氧化物的排放,另外,能充分利用发动机的尾气余热能量,将尾气余热能量分别输送至固体氧化物燃料电池和氨气分解装置中,提供温度环境,大大提高了发动机的能量利用率。
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