简介： 本发明公开了一种减少固体颗粒排放的发动机净化器，涉及净化器技术领域，该减少固体颗粒排放的发动机净化器，包括内部为中空结构的第一滤筒，所述第一滤筒的右端固定连接有与之内部相互连通的进气管，进气管不与第一滤筒接触的一端固定连接有法兰连接盘，第一滤筒的左端螺纹连接有渡气管，渡气管不与第一滤筒接触的一端螺纹连接有第二滤筒。该减少固体颗粒排放的发动机净化器，提高过滤效率以及过滤效果，同时叶状滤板多转动使得废气形成螺旋状，因此使得废气可以更加快速的排出，进而提高排放效率，因此提高发动机的排放效率，进而使得发动机燃料可以燃烧更加充分和彻底，进而提高发动机的动力，做到节能环保的目的。