它是由真空处理的加强型油缸，多个千斤顶，多根高压油管等几大部件组成。分为一根进油管，一根回

油管。进油时液压破石棒的千斤顶会伸出，这就是一个工作过程，也就是岩石破裂的时间。它的动力源是由

液压动力站通过油管传输液压油，动力站输出压力可达到160mp,经过二次转换分裂棒分裂力可达5000t.

单根30-140kj不等，一个动力站标配为6根劈裂棒。

160mp已属于超高压序列，对于各个部件之间的密封性必须高标准。劈裂棒的整个工作过程都是依赖超

高压油站。中德科工所生产的超高压油站，其核心部件都是采取进口装置。真正达到零故障。在油站设计过

程中我们自主研发一项智能化装置，当压力达到160mp时，电机会停止转动，油泵会停止工作，整个油站

处于保压状态。

这种装置有几大好处，1可以延长液压油站使用寿命。2可以让压力更加稳定。3在实际操作过程中还

节省了相当一部分时间。

向油站加入抗磨液压油，需加满。液压油站下方有液压油观望口，参照观望口即可。在所有液压设备当

中，液压油管是整个液压系统工作的交通要塞，它负责传送液压油，抗压强度要求极高。液压油管质量不过

关会出现爆管事故，对工人师傅可能造成人身伤害，存在一定的安全隐患。劣质液压油管我们应该排斥。中

德科工所使用的高压油管，抗压最高值350mp,油管主要由内胶层、中胶层、2、4、6层钢丝缠绕层、外

胶层组成。内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（

Φ0.3-2.0增强层）层是骨架材料起增强作用。每根高压油管出厂都要经过爆破检测。经检验合格，方才投

入市场。安全系数高，可放心使用。