简介：
副井作为煤矿提人、提矸和下料的咽喉环节 ,安全门的使用性能备受关注。一些矿井曾广泛使用手动安全门 ,因不符合《煤矿安规程》所规定的“不能人为拉开安全门”的要求,都已被明令禁止采用。
副井作为煤矿提人、提矸和下料的咽喉环节 ,安全门的使用性能备受关注。一些矿井曾广泛使用手动安全门 ,因不符合《煤矿安规程》所规定的“不能人为拉开安全门”的要求,都已被明令禁止采用。我公司生产平移式、自溜式、人字形式、向上折叠式四种结构的安全门，根据用户现场的实际情况来实际选配，并可根据用户现场进行设计。生产的所有安全门均采用电液动力，采用液压马达或液压油缸为动力，自动开启和关闭，且运行平稳，具有较高的可靠性。
副井作为煤矿提人、提矸和下料的咽喉环节 ,安全门的使用性能备受关注。一些矿井曾广泛使用手动安全门 ,因不符合《煤矿安规程》所规定的“不能人为拉开安全门”的要求,都已被明令禁止采用。我公司生产平移式、自溜式、人字形式、向上折叠式四种结构的安全门，根据用户现场的实际情况来实际选配，并可根据用户现场进行设计。
操车安全门
操车安全门产品介绍
副井作为煤矿提人、提矸和下料的咽喉环节 ,安全门的使用性能备受关注。一些矿井曾广泛使用手动安全门 ,因不符合《煤矿安规程》所规定的“不能人为拉开安全门”的要求,都已被明令禁止采用。我公司生产平移式、自溜式、人字形式、向上折叠式四种结构的安全门，根据用户现场的实际情况来实际选配，并可根据用户现场进行设计。生产的所有安全门均采用电液动力，采用液压马达或液压油缸为动力，自动开启和关闭，且运行平稳，具有较高的可靠性。 kuangan002
操车安全门技术参数
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型式
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型号
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配置
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备注
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平移式
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MPL-S/D
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双轨：进出车两侧4个门
单轨：进出车两侧2个门
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1、S：双轨，D：单轨
2、用于单马头门数量减半
3、根据用户要求也可改成气动
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自溜式
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MLY-S/D
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双轨：进出车两侧4个门
单轨：进出车两侧2个门
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人字形
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MR-S/D
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双轨：四个门为一套，进、出车两侧2套
单轨：进出车两侧4个门
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向上折叠式
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MZY-S/D
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双轨：进出车两侧4个门
单轨：进出车两侧2个门
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全国统一销售热线：13355376918
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京公网安备 11010702002294号
