7A04铝管 航空超硬铝
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7A04铝管 航空超硬铝
来源:江苏大轻金属材料(集团)有限公司
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简介: 强度高,热处理强化效果好,退火和新淬火状态下塑性中等;与硬铝不同,人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好,且自然时效进程慢,需经过3个月后才能达到时效硬化峰值,故7A04在淬火人工时效状态下使用。其缺点是组织稳定性不高,低频疲劳强度低,有应力腐蚀破裂倾向。合金点焊焊接性良好,气焊不良,热处理后可切削性良好,但退火后的可切削性不佳。
产品详细
7A04铝管 航空超硬铝

材类别:航空超硬铝

厚度:1-100mm

夕径:10-1000mmmm

长度:<6000mm

硬度:≥150HB(不同规格及状态数值会有差异)

全国库存量:≈100000KG

优势:大存量,全国送,闪电发,保质量,价格低物流:当天发货,送货上门

加工:按客户需求加工定制

7A04属Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金,亦称超硬铝,是超硬铝中相当成熟.使用较久和较广的一个合金。主要特征及应用范围:

强度高,热处理强化效果好,退火和新淬火状态下塑性中等;与硬铝不同,人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好,且自然时效进程慢,需经过3个月后才能达到时效硬化峰值,故7A04在淬火人工时效状态下使用。其缺点是组织稳定性不高,低频疲劳强度低,有应力腐蚀破裂倾向。合金点焊焊接性良好,气焊不良,热处理后可切削性良好,但退火后的可切削性不佳。

典型用途:

7A04主要用于制造飞机结构及其他要求强度高,抗腐蚀性能的高应力结构件,如飞机上,下翼面壁板,桁条等,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,在150度以下有良好的强度,并且有特别好的低温强度,焊接性能差,有应力腐蚀开裂倾向.还广泛应用于模具加工,机械设备,工装夹具、航天航空工业、吹塑(瓶)模、超声波塑焊模具、高尔夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、机械设备、用于制作高端铝合金自行车车架。在2014年将首次作为智能手机OPPON3的机身材质被使用。
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标签:铝管,航空超硬铝
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