多项锻造液压机-材料制备及加工设备-复合材料设备-产品-中冶有色网

简介： 结构细节：机身用优质铸钢件和高强度立柱打造，框架式结构额外采用八面导轨，抗偏载能力更强，长期使用精度不易偏移；部分机型为龙门框式设计，搭配 1 个主缸 + 2 个侧缸，适配多方向锻造需求。性能特点：液压系统带冷却、过滤功能，减少油液杂质和高温对设备的影响，运行更稳定；升降压、工作速度快，相比传统设备能缩短单次锻造周期，降低生产成本。适用场景：除汽车万向节叉、齿轮外，还能用于叶片、阀门、斗齿（小型）、轴承套圈等零件的热挤压或模锻成型，可根据工件材质（如钢、合金）灵活调整工艺参数，成品率较高。

动力源驱动：电机带动液压泵运转，将液压油从油箱吸入并加压，形成高压油液。
多缸协同动作：高压油液经控制系统（PLC）分配至主缸、侧缸（部分机型含顶出缸），根据锻造需求控制各缸的压力（主缸 / 侧缸均可达 400T）和伸缩速度，实现上下（主缸）、左右（侧缸）等多方向同步或分步施压。
锻造成型与复位：模具固定在各缸的工作台上，高压缸体推动模具对工件（如金属坯料）进行挤压、锻打，完成复杂形状成型；锻造结束后，控制系统切换油路，各缸泄压复位，取出成品。整个过程中，冷却和过滤系统同步工作，保证液压油清洁度和温度稳定，确保压力传递精确、设备运行可靠。

压力参数：主缸压力 400T，侧缸压力 400T，顶出缸压力 100T。
结构参数：机身部分部件由钢板焊接而成，焊后经回火处理消除应力。滑块为钢板焊接结构，下平面加工有 “T” 型槽，四角装有可调的导向块，导板采用铜基复合材料，与支柱上的导轨组成四角八面 90 度导轨。
工作参数：挤压节叉时压力设置为 400 吨 / 13mpa；拉伸中孔时加压到 9mpa；花键抽齿时加压到 4mpa。
工作台面：有 1600mm×1500mm 等不同规格。
开口高度：有 1200mm 等规格。
油缸行程：有 800mm 等规格。

优先匹配工件核心参数
- 尺寸适配：根据锻件最大外形尺寸（长度、直径），选择对应工作台面（如 1600mm×1500mm 等规格）和开口高度（如 1200mm），确保工件能顺利放入模具并完成锻造行程。
- 压力匹配：若锻件为汽车万向节叉、齿轮等中等复杂度零件，主缸 400T 压力基本满足；若涉及高硬度合金或厚壁件，需确认侧缸压力（400T）是否足够，必要时要求厂家定制压力冗余。
根据工艺需求选机身结构
- 框架式：优先选框架式（八面导轨），抗偏载能力强，适合多向同步锻造（如主缸 + 侧缸协同挤压），长期精度更稳定，尤其适合批量生产场景。
- 四柱式：若以单向锻造为主、多向需求较少，可考虑四柱式，成本略低，但需注意其抗偏载性能弱于框架式。
关注控制系统与功能适配性
- 基础要求：确保配备数控 PLC 系统，支持压力、速度分段调节（如挤压 400T/13mpa、拉伸 9mpa 等工艺参数存储），满足不同工件的工艺切换需求。
- 附加功能：若需连续生产，优先选带冷却、过滤系统的机型，减少液压油故障；若涉及自动化生产线，确认是否支持与外部设备（如送料机、取件机）的信号对接。
结合生产规模与效率需求
- 小批量 / 多品种：选择油缸行程可调范围大（如 800mm 及以上）、模具更换便捷的机型，提升通用性。
- 大批量：关注设备空载 / 工作速度（优先选升降压快的机型），搭配顶出缸（100T）快速取件，缩短单次锻造周期，提升产能。
兼顾后期运维与厂家服务
- 备件与售后：优先选择厂家在本地或周边有服务点的，确保易损件（如铜基导板、液压滤芯）供应及时，减少停机时间。
- 定制能力：若工件有特殊要求（如非标工作台、额外侧缸），确认厂家是否支持定制，避免后期改造成本过高。

汽车万向节叉锻造：该液压机主要用于汽车万向节叉锻件的生产，其为龙门框架式结构，由一个主缸和一个侧缸组成，采用 PLC 控制，实现多重安全操作回路系统。与开式模锻相比，其材料利用率高，可节约金属 30％-50％，锻件力学性能好，强度可提高 30％以上。
铝合金锻件热锻成型：400 吨框架式热锻液压机可用于铝合金锻件的热锻成型，配合自动送取料装置，能够完成工件的自动化锻造生产，节省人力成本。
五金配件锻造：多向锻造液压机在五金配件锻造方面应用广泛，400 吨、500 吨等不同吨位的压力机可用于各种五金配件的快速加工成型，如齿轮、齿圈、半轴、连杆、轴承等。

机身：由上横梁、下横梁和支柱等部件组成，各部件采用优质钢板焊接而成，焊后经回火处理消除焊接应力，确保设备结构稳定和精度保持性。
滑块：为钢板焊接结构，材料为 Q235-B 钢板，焊接后同样进行回火处理。滑块下平面加工有 “T” 型槽，用于安装模具，四角装有可调的导向块，导板采用铜基复合材料，与支柱上的导轨组成四角八面 90 度导轨，保证滑块的导向精度和抗偏载能力。
工作台：钢板焊接结构，与机身相连，用于放置工件和模具，其表面也可加工有 “T” 型槽，方便模具的安装和固定。
主缸：采用单缸结构，缸体和活塞杆均采用优质碳素结构钢锻件，活塞杆表面经淬火处理以提高硬度，油缸密封采用进口材料优质密封圈，保证密封性能和使用寿命。
侧缸：左右侧面各设一个，各带一个 400x400 的压头，其结构和材料与主缸类似，同样采用优质碳素结构钢锻件，表面经淬火处理，油缸密封采用进口优质密封圈。
行程限位：主行程限位采用位移传感器控制，可精确控制滑块的行程位置，确保锻造过程的准确性和安全性。