多功能车底盘

结构设计：

1. 前后机架采用中央铰接，全液压转向，操作方便灵活，故障率低。

2. 驾驶室根据人机工程学设计，操作空间舒适。

3. ROPS和FOPS认证的驾驶室。

操作设计：

1. 四轮驱动、制动;制动为全盘湿式制动器;制动方式为弹簧制动液压释放。

2. 工作制动、停车制动与紧急制动联合设计，制动效果好，安全系数高。

3. 前后桥装有防滑差速器。

4. 工作装置使用液压先导控制，降低了使用者的劳动强度。

5. 精确匹配的传动系统，传动效率高。

排放设计：

1. 低污染Deutz柴油发动机，性能优异，动力充沛。

2. 尾气排放采用铂金催化净化器，带有消音装置，大大降低了空气和噪音污染。