（短评）欧洲经济持续低迷叠加特斯拉的低价策略，对原本定价过高的欧洲本土纯电车厂形成压制。欧洲是宣扬绿色发展和汽车电动化的高地，但形势比人强。乌克兰危机的长期化，令欧洲经济很受伤；能源转型放缓，主要国家的能源政策也出现倒退。在这种情形下，欧洲新能源汽车的发展速度受限，将明显低于以中国为代表的的东亚。

据彭博社报道，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，由于大众汽车集团和Stellantis等汽车制造商受益于积压的订单和电动汽车需求的复苏，欧洲1月新车注册量同比增长11%，达到102万辆。

其中，随着汽车制造商在激烈的价格战中寻求重振消费者的购买意愿，欧洲1月纯电动汽车交付量为120,926辆，同比增长29%，占欧洲1月新车总交付量的12%，高于一年前的10%。

消费者对转向纯电动汽车的热情降温，给汽车制造商带来了重新调整战略的压力，同时他们仍然要面对欧盟日益严格的二氧化碳减排规定。

德国等国政府正在缩减纯电动汽车激励措施，从而让市场需求承压。特斯拉的价格战在让纯电动汽车变得更便宜的同时，也在整个行业引发连锁反应，二手纯电动汽车价格暴跌让消费者放弃购买纯电动汽车。

汽车制造商正在推迟新的纯电动车型的推出，汽车租赁公司也在减少车队对纯电动汽车的采购量。雷诺集团寄希望于今年对产品进行重大改革，目前正与其他汽车制造商讨论通过合作降低新电动汽车的成本。