这种新型合金是在铝锌镁系统的基础上开发的，并添加了铁镍合金，以提高铸造过程中的可制造性。与汽车行业广泛使用的系列合金相比，它具有更高的强度特性。这种高 强度铸造合金可用于车轮和悬挂部件等高负荷汽车部件的轻量化设计。
铝锌合金的铸造工艺包括低压铸造和重力铸造。虽然它不需要昂贵的合金元素，但可以使用报废的废料。根据具体应用和要求，该合金可采用 F 和 T6 两种温度。在 T6 温度下，与类似温度下的铝硅7镁合金相比，可以提高强度，减轻重量。在铸造(F)状态下，可避免热处理，从而节约成本。因此，铝锌合金的应用在回火方面为铸造产品提供了灵活性，这取决于重点是减轻重量还是降低成本。
"与汽车行业目前使用的合金相比，我们的新型铝锌合金具有显著优势。使用铝锌合金的主要优势之一是通过提高合金在热处理(包括固溶处理、淬火和时效处理)后的强度和耐久性，将车轮和汽车悬挂部件的重量最多减轻 15%" —— 俄铝技术总监 Victor Mann 评论说。
俄铝销售和营销总监 Roman Andryushin 指出: "我们的客户 - 合金的最终消费者 - 汽车公司也可以在不使用金属热处理的情况下降低零件成本。无论是从优化零件成本和强度的角度，还是从环保议程的角度来看，铝锌合金都可以成为国际上最大的汽车公司和汽车零件制造商实现战略发展目标的有效工具。"
这种合金集低碳、减少热处理和轻量化于一身，是俄铝轻质材料与技术研究院的独特研发成果，符合汽车行业一级供应商需求，并且也是原始设备制造商的战略支柱。
