2025年2月，梅赛德斯-奔驰在固态电池技术领域取得了重大突破。基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试，标志着奔驰在电动汽车领域的又一重要里程碑。此次测试车搭载的固态电池电芯由行业领先的Factorial Energy提供，电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与AMG高性能动力系统有限公司（HPP）联合开发。
该固态电池电芯采用Factorial Energy的专有FEST®技术，能量密度达到450Wh/kg，远超当前市场水平。搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程提升了25%，单次充电可行驶超过1000公里。这一技术突破不仅显著提升了续航里程，还在安全、效率和轻量化方面实现了重大进展。
梅赛德斯-奔驰与Factorial Energy的合作始于2021年。2024年9月，Factorial Energy交付了采用其专有FEST®技术的锂金属固态电池电芯，标志着全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台。梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心负责从电芯化学构成到
动力电池认证的全过程，而AMG HPP则凭借其在F1赛车动力系统领域的经验，为固态电池的研发提供了技术支持。
梅赛德斯-奔驰将继续进行广泛的实验室和道路测试，进一步验证固态电池的性能，并加速推动其量产进程。公司首席技术官薛夫铭表示，这一技术突破展现了梅赛德斯-奔驰对创新与可持续性的承诺，未来将继续引领汽车行业的电动化变革。
梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试，标志着其在电动汽车领域的重大技术突破。该固态电池电芯能量密度达到450Wh/kg，单次充电可行驶超过1000公里，显著提升了续航里程，并在安全、效率和轻量化方面实现了重大进展。通过与Factorial Energy的合作，奔驰在固态电池技术领域取得了显著进展，并将继续进行广泛的测试，加速推动固态电池的量产进程。
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