在电动汽车整车标准方面，此次立项的《电动道路车辆 安全要求 第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，中日联合牵头）和《电动道路车辆 道路运行特性 第1部分：乘用车和轻型货车》（ISO/AWI 8715-1）两项标准，将结合新技术趋势，对电动车辆碰撞后的电压下降及电能释放要求进行修订，并调整轻型电动车辆的加速性能、最高车速和爬坡能力等测试条件。这些标准的制定将有助于统一全球评测方法，提升电动汽车的安全性和动力性。

在动力电池领域，新立项的《电动道路车辆 动力电池包和系统热管理系统测试方法 第1部分：通用测试》（ISO/AWI TS 25344-1）和《电动道路车辆 动力电池包及系统热管理系统测试方法 第2部分：液冷/热系统》（ISO/AWI TR 25344-2）两项标准，旨在确立全球统一的动力电池热管理系统性能评价方法。这将为动力电池的安全性和使用寿命提供有力保障，推动全球动力电池技术的发展。

燃料电池方面，新立项的《燃料电池道路车辆 燃料电池系统 空气压缩机》（ISO/AWI 25356）和《燃料电池道路车辆 燃料电池系统 氢气循环泵》（ISO/AWI 25361）两项标准，将明确燃料电池电动汽车空气压缩机与氢气循环泵的技术条件、试验方法及检验规则。这将为燃料电池发动机及燃料电池电动汽车行业的技术进步和产业规范发展提供重要指导。

换电技术作为电动汽车补能的创新路线，其相关标准《电动道路车辆 换电电动汽车》（ISO/AWI TR 25656）也获得立项。该标准将详细规定换电电动汽车的部件组成、换电部件功能性能、术语定义、分类方式及应用案例，促进换电电动汽车在全球范围内的推广应用。

近年来，中国立足国内新能源汽车产业发展，与德国、日本、韩国等国家开展紧密合作，积极研提提案，为完善国际标准体系贡献力量。此次7项国际标准项目的获批立项，不仅展示了中国在新能源汽车领域的技术实力，也为全球新能源汽车行业的发展提供了重要方向。

中国牵头的7项新能源汽车国际标准项目的获批立项，标志着中国在全球新能源汽车标准制定中迈出了重要一步。这些标准的制定将有助于统一全球评测方法，提升电动汽车的安全性和动力性，推动动力电池和燃料电池技术的发展，并促进换电技术的全球推广。未来，随着这些国际标准的逐步实施，全球新能源汽车市场将迎来更加健康和有序的发展。